После установки стартера пришлось распрощаться  с штатной кастрюлей воздухана да и вообще маслонаполненный фильтр это не лучший вариант.   Посетив несколько магазинов автозапчастей и просмотрев множество фильтров остановился на Волговском масляном , далее из дюймовых труб сварил тройник в него для крепления фильтра вкрутил шпильку , а подсоединил всю байду   с помощью шлангов радиатора ВАЗ 01-07 думаю весь процесс будет понятен из фото.

Эксплуатация  показала что фильтр вполне справляется с своей задачей, вначале было опасение что фильтр «придушит» движок но оно не оправдалось. При желании можно установить два с двух сторон тогда реже придётся их менять. Фильтр я установил открытым и тем не менее менять приходится пару раз в сезон при пробеге 5-6тыс.км. конечно если мотоцикл эксплуатируется в основном на грунтовых дорогах то лучше фильтр убрать в корпус и вынести в более чистую зону.